Jump to content

Laju

Jäsen
  • Content Count

    123
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

17 Good

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Oulu

Recent Profile Visitors

420 profile views
  1. Onko se tämä osa: https://www.ebay.com/itm/Klimakompressor-Riemenscheibe-Kupplung-Toyota-Auris-1-33-1-6-1-8-VVTi-Dual-4WD/253009782522?hash=item3ae88ee6fa:g:ZPcAAOSw4DJYmFXr
  2. Laju

    virtalukon pohja

    Niin ja tämäkin löytyy amayamasta, jos tuo osanumero 8445020200, joko arabeilta tai japan https://www.amayama.com/en/part/toyota/8445020200 p.s osanumero 84450-20210 listaa 3sge:n https://www.amayama.com/en/part/toyota/8445020210
  3. Laju

    virtalukon pohja

    Pitää luoda tunnukset, tyyliin sähkäposti ja salasana. Sitten muistaakseni voit maksaa paypal:n kautta. Tilaukseen tulee lisäksi ainakin postimaksut. Amayamasta saat osanumerot etsittyä kuitenkin ja jos paypal jo ennestään, niin laittaisin ebayn kautta tilaukseen muualta halvemmallla, kun tuskin tuossa tarvikkeessa laatu niin paljoa poikkeaa
  4. Laju

    virtalukon pohja

    amayma ja ebay australia 36e https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/epc/toyota-general/carina/TA60L/2140/electric/8401/84450 https://www.ebay.com.au/sch/i.html?_from=R40&_nkw=84450-60080&_sacat=0&_sop=15
  5. Webaston oma vesipumppu on kallis erikseen. 12V opel / bosch pitäisi käydä myös https://m.motonet.fi/fi/tuote/309407/kiertovesipumppu-12v-mm-opel-saab-alkuperaislaatu
  6. Tuonhan on täytyny kaivautua ilmanputsarin läpi
  7. EGR:n ongelmana on että kun imusarja paskoittuu, niin sieltä irtoaa koko ajan moskaa EGR:ään. EGR:n puhdistuksen jälkeen itsellä meni muutama päivä, kun EGR taas jäi auki, kun nokipaskaa oli välissä. Tuolloin ei ollut vetoja ja voimasavua kuitenkin joka paikka täynnä, kun ilmat karkasi pakoputkeen. Toyota kustansi joitakin satoja euroja kun putsasivat imusarjan, sen jälkeen heitin EGR:n pois ohjauksesta. Ilman DPF.ää voi blokata EGR putken suoraan sokealla laipalla ja ajotietokone ei mene edes suojatilaan. DPF:llä olevan joutuu koodamaan jos haluaa EGR:n pois.
  8. Kyllähän tuo EGR voisi olla joka jumiii auki Entä ilmamassamittari, oletko putsannut myös sen Onko hiukkassuodattimella vai ilman?
  9. Yleismittarilla voisi mitata, että molempien kanavien miinukset on ainakin runkoon yhteydessä. Kaiutin + ja - välillä pitäisi nähdä myös jotain jännitettä LCD-yleismittarillakin, vaikka viisarimittarilla olisi helpompi katsoa.
  10. Laju

    Avensiksen ABS-valo

    Tämä taitaa olla T22? Tarkistatpa jarruvalot että toimivat ja käytä akkua 1/2 tuntia pois paikaltaan. Jos vikavalo kuittaantuu, mutta alkaa palamaan uudestaan, niin jotain vikaa silti vaikuttaisi olevan. Kokemuksesta tiedän, että T25 heittää ABS ja luistoneston pois, jos molemmat jarruvalot ei toimi. Sitä en enää muista näkyikö testerillä vikana ollenkaan
  11. Laju

    Autontennin maapiste

    Eikö siinä jomman kumman ruuvin alla ole messinkinen rengas antennin runkooon, josta kiinnitysruuvin ja kierteiden kautta maattaa.
  12. http://bgbonline.celicatech.com/90ewd/index.html Samojen liitoksien ja sulakkeen kauttahan tuo näyttäisi menevän. Maavika ja helpointen hohtavat hehkut kiiluu? Tai tuo taillight rele ei anna virtaa kunnolla läpi. (kohdat illuminiation ja tail light kaaviossa)
  13. Ja olet tietysti katsonut ne ilmeisimmät, eli vaihtanut lampun ja tarkistanut sulakkeen. (Etulamput oli ainakin joissain erillisillä sulakkeilla)
  14. Uudemmassa kuulosti myös pakoputki vuotavan ja kuulosti tulevan takaa keskivaiheilta venädyksessä sellainen vaimea pörinä. Vika oli kuitenkin ilmanputsarin kotelossa joka resenoi tietyillä nopeuksilla.
  15. Googlen mukaan on https://lmgtfy.com/?q=06+Yaris+kello http://letmegooglethat.com/?q=06+Yaris+kello http://letmegooglethat.com/?q=06+Yaris+clock+adjust 😉
×
×
  • Create New...