Jump to content

J-M Kujala

Aktiivi Jäsen
  • Content Count

    172
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by J-M Kujala

  1. Laturin valo syttyy / vikakoodi jossei lataa riittävästi, laturi lataa sen, mitä auton ecu haluaa sitä ladattavan.. virta mitataan akun navan amppeeri anturilta.. paska akku sekottaa näitä vehkeitä ja monestikin väärin asennetut lisävalot sekottaa myös. jännite voi uudemmissa olla melkein mitä vain, jahka akku ladattu täyteen, auto mittaa akunluota et akku ei enää ota virtaa, niin jännite pidetään sillä tasolla et akkua ei pureta eikä ladata.. joskus voi olla juuri 12+v
  2. J-M Kujala

    OBD-lukija

    Ei toimi tuo 4AFE koneiseen, tuo lukija on käytännössä euro3 tai vastaava ja uudemmat. Eli vikamuistilliseen/ digitalinen.
  3. J-M Kujala

    OBD-lukija

    Suurinta osa ei lue ku on analoginen järjestelmä ainakin moottorin osalta tuossa.. järjestään yleismallin lukijoilla ei näe sovittimellakaan näitä pre 2000 autojen koodeja, saattaa silti jotain turva varusteita näkyä Techstreamilla, muttei näy nuo yleistyyppisillä lukijoilla.. hyppylanka ja vilkkumisien laskemiset
  4. Jos oikein ymmärtänyt, niin tuo pulikka ohjelmoidaan autoon, eikä toisinpäin, eli avain on mikä on, mutta se pitää ohjelmoida toimivan avaimen kanssa auton tietoihin, Sieltä pitäis myös nähdä et montako avainta autoon on ohjelmoitu ja päästä poistamaan avaimia.
  5. Noita siltoja saa kohtuudella ja todella moni saman runkoisen ja kokoisen silta käy ristiin pikku eroilla..
  6. Kyllä ne vanhusten laturit, mut tarpeeksi ku pusketaan Amppeereja kompaktiin pakettiin, niin ikä lyhenee. Diodisiltojen palaminen on se tyypillisin syy nykyään, ei enää hiilten loppuminen.
  7. Ei se oo ku tehä hyvin, hiekkapuhaltaa ja maalata niin ei näe. Ite tehtynä ei nyt NIIN paha rasti. Ehjää purkuosaa saa ulkomailta kohtuuella, mut korjaamon laskukin on jonkinmoinen vaihdosta.
  8. J-M Kujala

    Megasquirt

    Missä imulämpö anturi on? Imutorvien lähellä jossain konehuoneessa olis hyvä ja itellä siellä pelas ainakin hyvin vaikka hiipikin lämmöt joudolla kovinkin ylös. Lambdaohjausta pikkasen sekaan ni rupee pysyyn soosit tarkemmin kohillaan.
  9. For emission you may need document, but that depends on the year modell. Those details i dont know so well.
  10. Noup, but like Some of the lights needs just bending inside the headlights, cannot explain that well. But just check that you dont have headlights that are suitable for RHD / LHD countries.
  11. All light are ok, modification no needed at all, if car is from EU, USA or Japan, maybe some other countries also, but not remember all. Only modification what is needed, is RHD to LHD. No E approved lights needed. So if you modify stock headlights they are ok, but if change them to LHD, they are needed to be E approved, but who knows that bcz LHD/RHD compatible headlights available. Like my mustang headlights can use in LHD or RHD countries. Usually the modification of stock headlight is easyest and cheapest way. Offcourse depends on car. In a spring i import car from USA and only dot lights, no any modifications, no height adjustments etc.
  12. You dont need rear fog lamp anymore, law have changed, only thing you need to do, is change the RHD headlights to the LHD, or modify them to pass the finnish inspection. Otherwise JDM lights are ok. Other guys know more about shops at Helsinki area.
  13. Sen voi avata ja tarvittaessa korjata, osiakaan ei tarvita, lähinnä yks reikä porata uus ja tausta nurinpäin. Ohjainsolenoidi tai sihti vois olla the syypää myös tai öljynpaineet. Pikakookle sano et anturi häröjä ollu vaik muute toimineet ja johtosarja vikoja.
  14. VVT pyöriä on mennyt, muttei yleensä noilla kilometreillä...
  15. Ite kans aikoinaan löysäsin pultin ja katkasin kannan pois ja vedin pultin pois. Hitsillä uus ja tarkotuksella vähä lyhyemmäks. Oletan et ne pultit on noinpäin kolariturvallisuuden takia, ettei puhko tankkia ku painuu perä sisään. Ite lyhensin niin et mutterin läpi ei paljoa tuu pulttia. Ulkopää olikin tuska saada irti itellä.
  16. Eihän lambda ois hidastunut liikaa? Ihan villi veikkaus vaan.
  17. Olisko konkat kypsänä? S koneen ja remmi AGZE pokseissa tuota vikaa on korjattu ja joillain osiakin myynnissä, Ei kokemusta, mut ulkomaan foorumeilla asiaa on puitu.
  18. Jenkeissä ainakin on pikkujarrullista.. oliskohan nuokin jotkut ebay tilaukset halballa..
  19. Moottorin koko tyyppi näkyy jossain laatassa noine viivanjälkeisine merkkeineen. 2AD ja numero on vain lohkon numeroita. Googleta et löydätkö aven TSB:n tolla numerolla mikä on tuolla listalla, siellä saattaa olla korinumeroittainet mitä väliä koskee. Se on se tarkempi ohje Avensikseen, tuo PDF on enemmänkin tiedote asiasta kuin tarkka dokumentti.
  20. Jos oisin maininnu jenkkifordin, moni ei tajuais.. on tuohon mun -05 mustangiin melkoinen litania TSB lappuja..
  21. Vastasin jo kerran, mutta koitappa googlettaa tuo toyotan tiedote missä listattu vikavuosimallit ja lähetä sähköpostina, jos tilanne muuttuisi, asia voi muuten hyvin olla tiedossa, mutta myös vedättää asiakkaan kustannuksella hintaa alas..
  22. Vika pitäisi olla korjattu jo autossasi, mutta esim puutteellisen ohjeistuksen takia, tai kokemuksen perusteella (jos näistäkin mennyt) niin ohjeistus ehkä annettu koko AD konesarjasta. Googleta ja tulosta toyotan TSB tai pyydä Toyota infosta jos he sen antaisivat. tuossa on selitetty mitä vm tuo ongelma ja jatkettu takuukin koskee. Autosi on uudempi, kuin nämä murheenkryynit. Copypaste mitä tuo koskee ja TSB numerot mitä googlettamalla asiat aukeaa enemmän. Noilla numeroilla löydät myös tämän pdf:nä / tiedostona. "Warranty BulletinFor further information please contact Warranty, on 01737 367400.To be circulated to relevant staff within the Toyota Centre Network only.Please circulate and return to the Service Manager for central file..Centre Principal . After Sales Manager. Sales Manager.Service Manager .Parts Manager .Sales StaffOur ref WB553 (v1.1)Pages 1/3First Issued 7th Dec 2010Last Revised 1st Apr 2011AD Engine Out of Warranty Guidelines (0730J)We are pleased to advise that we have received more formalised guidelines from TME for the handlingof AD engine problems on out of warranty vehicles. The coverage and processes are summarisedbelow.Conditions Covered1) Oil consumption worse than 0.5 litre per 621 miles (1,000 km)2) Overheating & Head Gasket failure due to carbon deposits on the pistonsFor all other out of warranty conditions related to AD engine problems, where the customer complaintcan be directly linked to a “carbon clogging” concern, i.e. EGR Valve, DPNR, 5th Injector, EGR Cooler,blocked manifold, etc., we would accept this as being linked to an oil consumption condition.Vehicles CoveredThose vehicles fitted with AD diesel engines. Avensis with 1AD or 2AD (Prod. Date: Apr 2005 to Feb 2009). RAV4 with 2AD (Prod. Date: Jul 2005 to Dec 2008). Auris with 1AD or 2AD (Prod. Date: Sep 2006 to Sep 2009). Verso with 2AD (Prod. Date: Apr 2005 to Nov 2008)Age / Mileage CoveredThese guidelines cover vehicles up to 7 years old and 111,846 miles (180,000 km), whichever thesooner. This is conditional on there being a retail customer complaint and the vehicle having beenreasonably maintained.Repair MethodRepair must be in accordance with the latest Technical Instructions (TI) & any subsequent updatesshown in the table on the following page:WB553 2/3Model Engine Type TSB Reference1AD-FTV EG-0050T-0410Avensis 2AD-FTV EG-0051T-04102AD-FHV EG-0052T-04102AD-FTVRAV 42AD-FHVEG-0016T-08091AD-FTVAuris2AD-FHVEG-0067T-0510Verso 2AD-FTV EG-0060T-04102AD-FHVCorrection PartsPlease use the parts advised in the TI. If there is damage to the block, then please fit a new bare block.Correction parts lists, provided by TME, are published on TOTSS as an appendix to this bulletin, whichrefer to the use of bare blocks.Therefore, do not fit:. Short block. Optifit block. Partial engineClaim Policy1) Prior Approval is not necessary if the claim is within the period of coverage, i.e. 7 years111,846 miles.2) If the vehicle is still within warranty, submit a normal claim using the standard flat rateoperation numbers.3) The maintenance history should be checked and claims will not be accepted if due to poormaintenance. Please keep details of the service history with the job card set in case you areasked for it.4) For cases where the vehicle is out of warranty, e.g. over 3 years or 60,000 miles (whichever thesooner), please use the Special Operation numbers and times from the table on the followingpage.WB553 3/3Warranty Claim ProcedureClaim Type SOPESOPE Reference 0730JPrefilled Packages Not availableParts Retention Period 60 daysSpecial Operation Numbers Model Engine Op. No. Time (hrs)Auris1AD-FTV2AD-FTV2AD-FHV0730J4 22.0Avensis1AD-FTV2AD-FTV2AD-FHV0730J2 24.9RAV42AD-FTV2AD-FHV0730J3 24.9Replace pistons, piston rings, cylinderhead gasket, engine overhaul kit,crankshaft bearings, camshaft bearing capbolts and con rod bearingsVerso2AD-FTV2AD-FHV0730J5 24.31) Engine coolant, power steering fluid and air conditioning gas should be re- used and cannot beclaimed.2) Claim attachments – if the repair involves more than replacement of pistons, please attachphotographs of the damaged parts and relevant measurements. This would apply to scoredblocks or warped cylinder heads.Reimbursement for Costs Previously Paid by the CustomerThese will be given consideration on a case by case basis. Please submit a Prior Approval attaching acopy of the invoice and other relevant information, e.g. service history.Technician Skills LevelRepairs should only be carried by Toyota Licensed Technicians (TLT)."
  23. Näitä on useampia ketjun sisäisiä ohjeistuksia (mm vw TSI ja DSG osalta) ja kärryillä ovat, jos on näyttää korjauspaperit tms, niin hyvitys on isompi. Toki auto tulee myyntiin täyteen hintaan, mut ottavat vastuun remontin vaarasta, koska myyjäliikkeellä on vastuu.
  24. Onko akku alkuperäinen? Jos on niin kannattaa vaihtaa. Sitten saat käyntiin ja mitattua latausjännitteen, näet myös pyöriikö laturi. Toki voit vain ladata akun ja testata. Joissain latureissa on vapaakytkin ja se voi hajota, jolloin hihnapyörä pyörii, mutta akseli ei.
  25. Noi systeemit sammuu, ku sähkövähissä. Syy voi olla: -laturi -hihna -oikarissa oleva akun kenno -huono virtaliitos. Laturi on kyllä autossa kuin autossa tyypillinen vikapaikka noilla kilsoilla. Kuten akkukin, jos yhä alkuperäinen. Mielestäni nuo kaikki viat on hyvin tyypillisiä vammoja tuon ikäiselle ja virhevastuu.. no voi sen saada, mut auton ikään nähden nuo on kaikki ”kuluvia” osia.
×
×
  • Create New...