Jump to content

Sammy

Jäsen
  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen646
  • Nearest place
    Uusimaa

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Eli siis kyseinen ehjä moottori. Hinta sen mukaan, mitä on kertoa ajokilometreistä ja muusta historiasta. Kaikkihan tietää, että nää ei oo niitä tonnin koneita. Voin vastanottaa myös ilmaiseksi 😀 Haku ensisijaisesti eteläsuomesta, mökkireissujen mukaan ehkä keskisuomesta. Matkahuolto sun muut toki kuljettaa. Yhteys yv taikka puhelimella 0405882360.
  2. Ensimmäinen ristiretki kuskin jalkatilaan tehty. Mulkku on asento olla siellä 😃 Pääsylkyn päässä oli olevinaan joku säätö, no kas kummaa ei liikkunut. Tippa öljyä, jos vaikka joskus. Sitten oli sellanen rajoitinruuvi, mikä määrää kuinka ylös kytkinpoljin nousee. No se oli mukamas tapissaan eli pitäis nousta niin ylös kun voi. Mun mielestä se kytkinpoljin silti makasi hirmu alhaalla, joten riuska ote siitä tellingistä, missä se ruuvi on kiinni ja summittainen parin, kolmen sentin säätö ylöspäin lihasvoimalla. Ja kas kummaa, kytkin on kuin ihan eri autosta, huomattavasti parempi. Aina ei voi ymm
  3. Eli kyselyikä T22:sta jatkuu. Tuossa heräteostoksessa (T22 -98 2,0 bensa) ei ollut kuin yksi avain, kuitenkin se kaukosäätöinen. Tilasin uuden sirullisen ja kaukosäätöisen avaimen ebaysta ja jyrsin sen. Ajonestoa ei onnistuttu kuitenkaan kopioimaan jostain syystä. Ilmeisesti meillä töissä on vaan niin paska kone, olen lukkoseppä siis itse 😃 Netissä löytyy kuitenkin useampia ohjeita, miten sen ajoneston sirun ja keskuslukituksen kauko-ohjauksen sais kopioitua sitä virtalukkoa ränkkäämällä ja ovia paukuttelemalla. Kysymys onkin, että onko jollain antaa OIKEASTI toimivaa ohjetta noihin, koska tän
  4. Jahas, pitääpä tutkia, kun seuraavaksi näkee auton. Joo noi ei oo mitään mukavimpia asentoja korjata 😃
  5. Tuli ostettua tollanen T22 Avensis, ihan kun noita liikkuvia projekteja ei muutekin olis tarpeeksi. T22 2,0 bensa siis, -98 ja reilu 300tkm ajettu. Muuten hyvä peli, mutta jotenkin tuntuu, että kytkin ottaa ihan perkeleen alhaalta. Aattelin, että kai siellä on järjestelmässä ilmaa tai jotain, mutta eipä ilmaamalla kummentunut. Onko se nyt asetelma loppu vai mikä, ideoita? Toimii sinällään kyllä, pystyy ajamaan ja vaihteetkin menee päälle, kun tumppaa ihan lattiaa vasten polkimen, mutta jotenkin ei tunnu ihan normaalilta. Auton "loppukäyttäjä" on ihan tyytyväinen tohon, mutta ite miettii, että
  6. Kytkinnesteet on itseasiassa toissapäivänä vaihdettu. En oo juuri ajanut sen jälkeen, että osaisi eron sanoa, ei ole oma auto siis kyseessä. Toi vapaaliikkeen säätö pitäis kyllä myös tutkia, hyvä pointti. Se ääni on toisiaan ainakin vielä suhteellisen hiljainen, lähinnä tän talven kitkarenkaisiin siirtymisen johdosta tuntuu, että se erottuu nyt selkeämmin muuten hiljaisessa autossa. Tarvii nyt vielä pähkäillä ton Redlinen ja Castrollin välillä, onko Castrollilla joku tietty öljy, mikä vois olla hyvä? Moottoriöljyistä jotain tiedän, vaihteistoöljyt on vähän vieraampi alue.
  7. Olisiko jollain suosituksia tuollaisen pikkasen enemmän ajetun (400tkm) 2-litrainen bensamanuaalin vaihteistoöljyksi? Loota toimii muuten hyvin, mutta kylmänä ykkösen ja kakkosen kytkeytyminen on lievästi sanoen nihkeää. Toisaalta myös tietyissä nopeuksissa tasakaasulla ajaessa, vaikkapa 60 km/h nelosvaihteella, on kuultavissa vienoinen ujellus. Perimätiedon mukaan tonne on jokunen vuosi sitten vaihdettu "jotkut" Redlinen öljyt, mutta ne nyt ei ainakaan vakuuta. Laadusta ei tarkempaa tietoa. Jokatapauksessa ajattelin ne nyt taas vaihtaa, niin mikähän voisi olla sellainen öljy, millä pääsisi ed
×
×
  • Create New...