Jump to content

VePeRav4

Jäsen
  • Content Count

    5
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Kuopio
  • City
    Kuopio
  1. Tervehdys, mun Rav4 2.2diesel alkoi vuotamaan jäähdytysnestettä paisuntasäiliön ylivuotoputken kautta takavuosina. Mittarissa oli tuolloin n. 141 000 km. Silloin tuon konetyypin sylinteriputkissa tai putkessa tapahtui liikettä. Sanottiin koneistamossa, että kantta ei voi höylätä, kun se on alumiinia. Onneksi silloin sain maahantuojan piikkiin uuden koneen. Takuu oli alle 7 vuotta tai alle 200 000 km. Nyt koneella on ajettu n. 220 000 km, ei kone ole oireillut. Vuosi sitten jouduin tosin uusimaan pumpun kyljestä SCV-venttiilin. Ennen tuota remonttia löysin netistä juttuja taksiautojen jääh
  2. Tervehdys, mun Ravissa viime talvena alkoi myös palaa ym.valot, jolloin käytin Motonetin testerissa. Yksi vikakoodi herjasi jarruvalon katkaisijaa sekä jotain epäpuhtautta vasemman etupyörän abs-anturissa. Taas kerran yoytubesta löytyi ohje tarkastaa abs anturi( Peter Finn the car doctor). Mun Ravissa ei vaan ollut ns. hammaspyörä anturi, vaan sileä, ilmeisesti, magneetti kehä, jonka putsasin jarrujen puhdistus spraylla ja paineilmalla. Ennen sitä pumpulipuikolla. Ostin vielä uuden anturin, jonka asennuksen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Putsasin samalla tavalla kaikkien pyörien anturi ja kehä
  3. Rav4 2.2 d (06) alkoi talvella starttiongelmat, jolloin konetta piti pyörittää monta kertaa, ennekuin lähti käyntiin. Hehkut ja putket ja piuhat tarkistettiin, mutta vikaa ei löytynyt. Sitten vaihteeksi youtubelta löytyi Scv-venttiili kulumat ja sieltä löytyi myös ohje venttiilin sylinterin ja männän hiomiseen 2000 hiontapaperilla ja wd-40 liuoksella. Tämä auttoi, mutta tilasin ebaysta uuden Denso merkkisen venttiilin, hinta n. 80 ekua postikuluineen (Toyotalla olisi maksanut 530 ekua). Oli helppo asentaa uusi itsekin rasvan kanssa. Moottori pelaa hyvin, mutta muissa asioissa Oululaisessa dies
  4. Tervehdys, mun Ravissa (06) alkoi kuulumaan ensin sirinää, sitten kovempaa ääntä ( n. 340 000km) takaa, ei ollut syynä pyörien laakerit eikä kannatilaakeri, vaan kardaanikopan sisällä kardaanin ja viskokytkimen välinen laakeri (koko 120x90x17). Kardaanin puolella on ainoastaan peltinen kulmapelti pölysuojana, joten kaikki maantieltä irtoava moska pääsee sisään ja alkaa ruostuttaa sisäpuolta. Tämä on Ravin ja Siennan tyyppivika erään youtubelta löytyvän jenkki kaverin mukaan. Toyota ei myy pelkkää laakeria, vaan peräkopan hintaan n. 1700 ekua. No, löysin kuitenkin videoiden perusteella os
  5. Tervehdys, mun Ravissa (06) sorateillä kolinan syyksi on paljastunut monta kertaa sekä etupään että takapään koiranluut, jotka kestävät 2-4 vuotta. Iskarit ei kertaakaan.
×
×
  • Create New...