Jump to content

jukkamasa

Vierailija
  • Content Count

    22
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    jasen0
  • Nearest place
    Oulu
  • City
    Oulu

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Onko jollain kokemusta, miten katsastuksessa nykyään suhtaudutaan tuohon EU:n kiroukseen: rengaspainevahti...jos merkkivalo palaa, vähän ristiriitaista tietoa löytynyt, jossain sanotaan että ei vaikuta katsastukseen ja jossain että kyllä, säännökset vaihtunut tiheään Suomessa em osalta, no ei em yksilön osalta ole sitä ongelmaa, seuraava katsastus 7.2023, mutta iän puolesta alkaa patterit jo anturoissa loppumaan, jos ei ole vaihdettu, ei ainakaan löytynyt tietoa, hyvähän se on ennakoida mitä tuleman pitää
  2. Automaatti Auriksen poika osti, toivottavasti pelittää edes malliksi yhtä hyvin kuin 2004 mallin Yaris joka pojalla ja eukollansa on ollut 13v ja 305tkm mittarissa...em auto on kyllä ollut itse luotettavuus, vielä em kilometreillä kone käy nätisti, ei syö eikä vuoda nesteitä, eikä ole pahemmin mistään ruostunutkaan, ja ei koskaan ole ollut mitään tekniikka ongelmia, kuluvia osia tietty vaihdeltu tarpeen mukaan
  3. Ok kiitti tiedoista, automaattikin saattas toimia pitkään.., toinen vaihtoehto on tämä mitä pojalle suosittelin, myöskin merkkiliikkeessä: Touring Sports 1,6 Valvematic Comfort, myös 2014 mallia ja 66tkm ajettu, yksi omistaja ja hinta sama ver tuo automaatti jossa 2 aik omistajaa
  4. Aiemmin laittamani Verso kyselyn voi poistaa se kauppa peruuntui myyjästä johtuvista syistä, mutta nyt pojallani otsikon mukainen peli kiikarissa, 2014 mallia ja 89tkm ajettu, merkkiliikkeestä, mutta mites tuo Vmatic automaatti kestää ?, jostain lueskelin että tavallinen kytkin robottimekanismilla, ainakin Mmt yms vaihteisto kuulosti siltä että 100tkm ja poks kun olen tietoa hakenut, tuosta Vmaticista en oikein löytänyt mitään, tai en osaa hakea vanha ukko kun olen, olisinpa kovasti kiitollinen jos löytyisi kokemuksia em laatikon toimivuudesta ja kestosta, nettiautossa myytävistä suurin osa ol
  5. No tuli kaupat sovittua: Corolla Verso 1.6: 09. 2007 käyttöön otettu 270tkm ajettu, tankki vaihdettu kolme vuotta sitten, hyvin rullasi, 3.500 eur sovittiin hinnaksi, katsastettuna, pikku öljyvuotoa oli vaan eipä haittaa, kaverilla autokorjaamo parsii ne kuntoon, se on vaan niin että kovissa hinnoissa on tojot.., itekin myin Yariksen kun tarpeet muuttui: 2003 karvalakki malli 98tkm ajettu 3.300 eur siitä sai
  6. Oikeassa olet, poika sanoi että Toyota Verso on em auto, poikkeaako tämä jotenkin Corolla Versosta ?
  7. Aika outoa että ruoste..., yleensähän Corolla ei paha ruostuun jos vähänkään huolehtii, on kokemuksia vanhoistakin ei niihin tankkeja ole tarvinut vaihtaa, siis sedan / farmari, Honda toinen vaihtoehto, mutta niissä tuntuu ruoste iskevän helpommin, siis pyöränkaaret ovien alareunat ym, Verso jota kateltu niin 2010 mallia, 1.6 ja 195tkm ajettu
  8. Pojalle katseltu otsikon mukaista menopeliä, alle 200tkm ajettu hakusessa, sellaista pistänyt silmään että aika moneen myynnissä olevaan on bensa tankki vaihdettu, mikäs niitä tuhoaa ?, kuulosti että 1.6 koneella olisi varma valinta, 1.8 koneista oli juttua että öljyä palaa.., luotettava lienee kuitenkin, hyvin huollettuna, joka automallissahan jotain erityistä jotka tulee tsekata tarkasti, mitäs versossa on, kaikki vinkit ja käyttökokemukset tervetulleita
  9. jos näin menee ei kovin helppo, em viestin linkki ei tainnu näkyä, vaan taitaa olla helpompi kuin tässä, kun se pienempi puhallin tuossa muorin vehkeessä ja eipä tuo aina ääntele, Replacing the blower motor on a Toyota Yaris 2001-2005 - YouTube
  10. Lämmityslaitteen puhallin ääntää toisinaan jonkin aikaa kun pistää päälle, kymmenisen sekuntia: voitelua akseli tarvii kun niin vähän kilometrejä ja käyttöä, muuten puhallin kyllä pelaa kun tuo kymmenisen sekan "alkukankankeus" ohitettu ja eihän se sitä aina tee vaan ajoittain, oma hommansa kaivaa esille jos tähän tyyliin menee: https://www.youtube.com/watch?v=FwVlbS2M-Z8, tosin eukon autoon kun rekkarilla hakee puhallinta se on tuo pienempi mikä videossa: single flow, enpä ole vielä tutkinut vaan kesän aikana olisi hyvä hoitaa kuntoon, ennen talvea, oiskos joku vastaavasta tuon puhaltimen kai
  11. Vanha aihehan tämä..mutta onkos em tojossa käsijarrulle oma toiminta: rumpu ja hihnat, vai toimiiko kässärin mekaniikka levyjarrujen kanssa ? ja jos Honda Accordissa oli on sama: takajarrupaloissa on pikkuiset tapit ja ja takajarrumännät pitää olla vaaka-asennossa missä ne "kolot" mistä mäntä pyöritetään alas työkalulla , jarrupalojen taustatapit silloin kohdistuu em mäntien koloihin ja jos ei niin sitten jää kantaan jumittaa ja palat kuluu noin 45 ast kulmaan
  12. Tuli eka kertaa eukon yarista kokeiltua moottoritiellä 120kmh, monissa keskusteluissa ollut juttua: laiska ja huono ajettava em nopeuksissa, eipä tuo laiskalta tuntunut hyvinhän tuo kulki ja yllättävän vakaasti: ei tärise eikä vapise ja suoraan kulkee, no kyllähän siinä meteliä riittää: tahtoo "humppavehkeet" jäädä kuulematta, mutta ei paha ollenkaan noin pieneksi ajolleen em nopeudessa
  13. "Muorin" yaris huollettu kunnolla, kiitokset kaikille huolto osien vinkeistä, kone käy pehmeästi 5w30 castrol öljyllä ja laatikko..castrol 70w90 kyllä toimii..., vaihteet napsuu päälle kevyesti, ja vesipumppukin tuli vaihdettua, olihan se se malliksi vuotanut: punaista.., vaan 96.500 km kesti vesipumppu, eukolla oli aikanaan viimeisen mallin E -carina -97 40tkm ajettuna siihen vesipumppu meni uusiksi, ja vaihteensiirtovaijerit, raidetangot, takajarrusylinterit, pakoputken joustoliitos..., jäähdytin..Britti caarina.., no takuusenhan meni, japsi carinat on ikiliikkujia...
  14. Kiitokset vinkeistä, huolto osat hommattu vesipumppua myöten ja em Castrol öljyt koneeseen ja laatikkoon, onneksi kaverilla autokorjaamo niin hoitaa hommat edullisesti: sanoi että yaris helppo huoltaa kaikin puolin, tosin virnuili että tuossa koneessa ei ole hydr venttiilinnostajia, venttiilien säätöä ei tuohon moottoriin vanhalla iällä ala tekemään että siltä osin ei viisasta moottori suunnittelua, sanoi: ei ruuvisäätöiset eikä palasäätöiset vaan "mukit" ja pitää irroittaa nokka-akselit ja toki jakopään ketju yms, no eipä tässä niitä ongelmia, siisti käyntinen kone, kaveri sanoi että on tehny
  15. Ok, eli sieltä takajarrulevyistä löytyy "reikä" mistä pääsee säätään kässärikengät, juutupesta vinkkejä kattelin mutta siellä aina malli missä rumpujarrut takana
×
×
  • Create New...