Jump to content

jukkamasa

Vierailija
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    jasen0
  • Nearest place
    Oulu
  • City
    Oulu

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Vanha aihehan tämä..mutta onkos em tojossa käsijarrulle oma toiminta: rumpu ja hihnat, vai toimiiko kässärin mekaniikka levyjarrujen kanssa ? ja jos Honda Accordissa oli on sama: takajarrupaloissa on pikkuiset tapit ja ja takajarrumännät pitää olla vaaka-asennossa missä ne "kolot" mistä mäntä pyöritetään alas työkalulla , jarrupalojen taustatapit silloin kohdistuu em mäntien koloihin ja jos ei niin sitten jää kantaan jumittaa ja palat kuluu noin 45 ast kulmaan
  2. Tuli eka kertaa eukon yarista kokeiltua moottoritiellä 120kmh, monissa keskusteluissa ollut juttua: laiska ja huono ajettava em nopeuksissa, eipä tuo laiskalta tuntunut hyvinhän tuo kulki ja yllättävän vakaasti: ei tärise eikä vapise ja suoraan kulkee, no kyllähän siinä meteliä riittää: tahtoo "humppavehkeet" jäädä kuulematta, mutta ei paha ollenkaan noin pieneksi ajolleen em nopeudessa
  3. "Muorin" yaris huollettu kunnolla, kiitokset kaikille huolto osien vinkeistä, kone käy pehmeästi 5w30 castrol öljyllä ja laatikko..castrol 70w90 kyllä toimii..., vaihteet napsuu päälle kevyesti, ja vesipumppukin tuli vaihdettua, olihan se se malliksi vuotanut: punaista.., vaan 96.500 km kesti vesipumppu, eukolla oli aikanaan viimeisen mallin E -carina -97 40tkm ajettuna siihen vesipumppu meni uusiksi, ja vaihteensiirtovaijerit, raidetangot, takajarrusylinterit, pakoputken joustoliitos..., jäähdytin..Britti caarina.., no takuusenhan meni, japsi carinat on ikiliikkujia...
  4. Kiitokset vinkeistä, huolto osat hommattu vesipumppua myöten ja em Castrol öljyt koneeseen ja laatikkoon, onneksi kaverilla autokorjaamo niin hoitaa hommat edullisesti: sanoi että yaris helppo huoltaa kaikin puolin, tosin virnuili että tuossa koneessa ei ole hydr venttiilinnostajia, venttiilien säätöä ei tuohon moottoriin vanhalla iällä ala tekemään että siltä osin ei viisasta moottori suunnittelua, sanoi: ei ruuvisäätöiset eikä palasäätöiset vaan "mukit" ja pitää irroittaa nokka-akselit ja toki jakopään ketju yms, no eipä tässä niitä ongelmia, siisti käyntinen kone, kaveri sanoi että on tehny
  5. Ok, eli sieltä takajarrulevyistä löytyy "reikä" mistä pääsee säätään kässärikengät, juutupesta vinkkejä kattelin mutta siellä aina malli missä rumpujarrut takana
  6. 2SZ-FE moottorin tyyppi näky olevan meneekös tuohon 0.8 mm, ja vesipumppu menee uusiksi, ei vuoda vähän tihkuu, eipä tuo uutta tojossa; eukolla ollut carina siihekin vesipumppu uusiksi 60tkm ajettuna ja corolla ja vesipumppu uusiksi 125tkm ajettuna, ps mulla oli -85-89 Toyota Crown De Luxe -66 oli upea peli, rungollinen ja kierrejousilla ympäriinsä ja kuulemma oli aika harvinainen em malli Suomessa
  7. Kiitokset vinkeistä, nyt tiedän mitä öljyä koneeseen ja laatikkoon, meneekö sytytystulpat normi 0.8mm kärkivälillä ? ja käsijarrua pitäisi kiristää, levyjarruthan tuossa takana ja kengät käsijarrulle, onko siellä navassa reikä mistä pääsee käsijarrukenkiä pyörittään lähemmäs rumpua vai pitääkö kiristää kahvan juuresta ?
  8. Eli näillä mennään, kumpi parempi laatikkoon noista kahdesta: suositus näytti kirjassa olevan GL 4 / 5 https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/castrol-magnatec-stop-start-5w-30-a5-4-l-moottorioljy https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/castrol-syntrans-multivehicle-75w-90-1-l-vaihteistooljy https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/castrol-syntrax-universal-plus-75w-90-1l-vaihteistoolj
  9. Huoltaa tuo pitää kohta kunnolla, moottori öljy huoltokirjan leimoista päätellen castrol 5W 30 mitä merkkihuollossa työntävät tuohon koneeseen, Mobil 1 esp 5w 30 toinen vaihtoehto, mutta ajattelin vaihtaa laatikko öljyt myös, 1.9 l ohjekirjan mukaan tilavuus ja 75w90, onhan tuota tullut opittua muutaman eri automerkin kanssa että laatikkoon pitää laittaa just oikeat öljyt.., mutta ei viittis maksaa tupla hintaa merkkiliikkeessä samoista öljyistä mitä saa muualtakin, oliskos Castrol 75w90 mitä tuossa käytetään ?
  10. Kytkimen poljinasetelma voideltu pääsylinterin tappi myös ja kytkin nesteet kunnolla huuhtelemalla, työsylinteri irti, ja kytkinhaarukka voideltu ja sitä kautta kun kumi irti niin painelaakeri ja liukupinta, se oli siinä, nyt on hyvä
  11. Kytkin nesteet vaihdetaan ja voidellaan tapit, eräässä Yaris keskustelussa oli samat oireet 30tkm ajetussa: kytkinpoljin jäykkä ja natisi, oli takuuseen vaihdettu pääsylinteri siihen polkimen päähän niin oli kytkin keventynyt ja natinat loppunut, eipä tuo pääsylinteri kallis ole jos ei voitelulla ja nesteenvaihdolla kevene
  12. Eukolla moinen kauppakassina, vanha mutta vain 95tkm ajettu, kytkin kuulemma aika jäykkä pakkasilla ja natisee poljinta painettaessa poljinasetelman paikkeilta, lauhoilla keleillä ok, onko tuossa värmeessä erillinen säiliö kytkinnesteelle, vai sama säiliö jarru ja kytkinnesteillä ?, 90tkm paikkeilla huollettu ja jarrunesteiden vaihto kuului em, mutta huoltokirjan mukaan kytkinnesteillä eri vaihtoväli siitä tulis mieleen että eri säiliöt, mutta enpä ole pellin alle ole kurkkinut ja nyt auto muualla ettei pääsekään, kytkin kuulemma muuten ottaa pehmeästi ja ei luista ainoastaan jäykähkö poljin k
×
×
  • Create New...