Jump to content

kaksoislukkoventtiili

Vierailija
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Uusimaa

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Kiitos vastauksista. Auto pysyy käynnissä ja voi normaalisti ajaa kunhan on jatkuvasti yli 1500rpm. Kylmäkäynnistyksen jälkeen kun kierrokset putoavat normaalille tasolle moottori sammuu. Pari kertaa jäänyt toimimaan tyhjäkäynnillä 800rpm kohdalle. Lämpimänä kun käynnistää esiintyy vastasytyttämistä ja kone lähtee käyntiin startin lopetettua ns jälkikäynnillä. Avaimen asennolla ei enää merkitystä käynnistäessä. MaunoJokisen sanomat asiat tarkastettu ja mitattu, ei ollut poikkeavaa. Puristukset joka pytyssä n.13bar ja latausjännite 14.3 V. Ihmetyttää miksi mittariston taustavalot(vaihdettu lede
  2. Nyt taas kylmänä lähti normaalisti käyntiin ja avainta tarvi kääntää vain vähän startin puolelle. Toimi normaalisti kunnes ryyppy ei pitänyt kierroksia ylhäällä, ja mittariston taustavalot alkoi vilkkua ja käynti pätki, pystyi ajamaan kun antoi kokoajan kaasua, sitten kun käynnisti lämpimänä tarvi kääntää avaimen ääriasentoon.
  3. Terve, E9 4a-fe corollassa mystinen käyntiongelma. Eli auto jätti tielle eikä käynnistynyt eikä edes lupaillut, vanhat tulpat anto keltasta kipinää, uudet tulpat vaihettua lähti käyntiin ja toimi normaalisti, paitsi mittariston taustavalot vilkkui ja kojelaudan päällä oleva varashälytin tms. vilkkui. Auto toimi 300km ilman ongelmia, kunnes seuraavana päivänä käynnistyi normaalisti, 5km ajon jälkeen sammui, tätä teki 8 kertaa kunnes pääsi kotiin. Auto käynnistyi vain kaasupohjassa ja useamman yrityksen jälkeen. Auto toimi kun ajoi kaasupohjassa, heti kun piti hidastaa niin sammui, Käynnis
×
×
  • Create New...