Jump to content

Joni Piippo

Jäsen
  • Content Count

    64
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

138 Excellent

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Kuopio
  • City
    Iisalmi

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ee kannata. Mut ehkä tehtävissä jos d-cat on ”kline”, eli max -06 vuosmalli. Vähä johtosarjaa ja muuta pientä värkkäilyä. Oletan siis et nykynen on 1cd-?? koneella.
  2. Railipaine liian alhanen. Pitäs olla tyyliin 200bar et lähtee suihkuttaa ees. Eli kp pumppu taitaa oireilla🤔
  3. En tiiä syytä miks kannattaa päivittää ohjelma, mut päivityksessä ainakin häviää vanha ohjelma. Noissa muute pystyy käyttää myös pitkää scv venaa. Toimii paljon tarkemmin mitä vakio pätkä. Olikohan johonki hiluxiin tarkotettu… Tulee adapterilevyllä kiinni.
  4. Tarttet m10x1 lyhyen pultin. Tulpaat sillä pumpun päältä lähtevän banjolähdön. Poltto ei enään toimi sit...
  5. Tarkistakaapa huvikseen tankin korkki ettei oo takaisku jumissa. edit: onko tankissa vielä joku toinen huohotin?
  6. Itellä d-cat oireilee kans. Pientä käryä tyhjäkäynnillä. Ajoltaan ok. Eilen heitti p0093 koodin täyskiihdytyksen loppuun. Pakoputki tyhjätty ja 5 suutin tulpattu. Ohjelmaan tehty tarvittavat muutokset. Uus scv-venttiili kans. Suuttimet varmaan lopussa, ajettu n320tkm. Vien testipenkkiin lähiaikoina nii selviää. Mistä halvimmalla uudet suuttimet? On nimittäin hintaa mitä autodocista vilkasin.😂
  7. Ei oo siirtopumppua. Kannattaa uus suodatin vaihtaa. Scv-venttiili näissä alkaa jumittelemaan yleensä. Kannattaa vikakoodin lukijalla tarkistaa raili paineet et jaksaa pitää haluttuna, eikä monen sadan barin heittoja oo. edit: enpä oo muuten varma siirtopumpusta. Mut ei ainakaan itellä kuulu mitään surinoita virrat päällä, eikä letkustakaan tuu mitään
×
×
  • Create New...