Erska91

Siis jakoremmi, kiristin ja vesipummpu on uutta. Ekalla kertaa se remmi kyllä jäi liian löysälle. En sit vaihtanu apulaitehihnoja, kun ei silmämääräsesti mitään vikaa ollut. Ja melkein se moniurahihna alkaa vikisemään kylmänä, eikä ulisemaan lämpösenä. Mutta äkkiä nekin nyt vaihtais. Mitenkä nyt sitten paikallistaa se ääni. Huono sitä konetta kuumaks käyttää ilman laturin remmiä, kun se pyörittää vesipummpua. Täytyy nyt viikonloppuna taas kattoo. Menee vaan viikonloppuja hukkaan yhteen asiaan, kun autossa olis muutakin hommaa ja vaan viikonloppusin ehtii tekeen...

Joo tähän näin päivitystä, niin alunperin laitoin hihnan sillä jousen voimalla kiinni. No, kaikki ok kun sai kasaan. Hetken lämpes siinä, niin alko ulvomaan tyhjäkäynnillä. Oli kyllä tosi löysän olonen kun purkas kaiken taas. Sitä sit vähän kireämmälle käsin ja kaverin kans vielä katottiin, että aika järkevän olonen kireys nyt. Sama juttu, tosin ulvominen alko paljon myöhemmin. Toki vielä selvittäny onko se jakohihna, vai ohjaustehostin vai laturi. Kun toi piti ulinaa jo alunperin, mutta vesipumpun laakeri ainakin oli sökö selkeesti. Ulina vaan muuttu. Eikä ulina ole jatkuva, vaan häviää heti

Kiitos vastauksesta. Ei tuu kaikki selvinpäin mieleen.

Hei. Kertokaas viisaammat, kun ton 7A-FE:n jakohihnan kiristimessä on olematon jousi, joka vetää kiristinrullaa hihnaa kohti. Uuden kiristimen mukana ei ainakaan uutta jousta tullut. Eli tuon pienen jousenko pitäis säätää hihna oikeaan kireyteen? Mikä siis on oikeaoppinen tapa asentaa kiristin?