Jump to content

leppis

Vierailija
  • Content Count

    4
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Tampere

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Tää on varmaan tullu ilmanputsarissa mukana autoon. Champion-ilmanputsari oli seisonut Ipartsilta tilauksen jälkeen koko kesän ja syksyn pihaladossa omassa pahvilaatikossaan. Ilmanputsarin ympärillä ei oo mitään muoveja. Kärpänsen on täytyny ettiä sieltä talvipesää ittelleen. Ja kyllähän jos minä olisin kärpänen, niin tuommoista valkoista. mukavia koloja sisältävää kangasviritelmää. pitäisin hyvinkin houkuttelevana paikkana talvehtimiseen. Tammikuun ekalla viikolla sitten vaihdoin tuon kuukausia ladon hyllyllä lojuneen ilmanputsarin autoon. Sitten juuri ennen ongelman ilmenemistä jyrryyttelin
  2. Täältähän löytyi oikea bugi. MAF-anturissa oli kärpäsen siipi. Siipi poistettu ja taas pelaa.
  3. Hyvä vinkki, ilmamassamittari putsaantuu sitten seuraavaksi huomenna. Tää on DPF:llä joo. Kone kiertää kuin laakista 2000 rpm:n jälkeen ja kaikki tehot on huippukierroksilla tallessa. Myöskään DPF:n paine-ero ei mielestäni näytä pahalta tuossa datassa.
  4. Potilaana Diesel-Avensis vm. 2012. Moottorina 2.0 D4d ja 221 Mm ajettu. Ongelma on, ettei moottori vedä alle 2000 rpm, kunnes aina täsmälleen 2000 rpm kohdalla tulee täydet tehot takasin. Maantiellä pitää ajaa nelosella, motarilla sai sentään vitoselle vetoja. Risteyksestä pitää lähteä kytkintä luistattaen. Vika ilmeni tänään päivällä melkein heti ajoon lähdettäessä ja ajoin sillä jo 190 km matkan. PA-suodatin vaihdettu kuukausi sitten (Boschin filtteri). Tankkasin eilen, yöllä oli 9 astetta pakkasta. Ei sytytä moottorivaloa, mutta Techstream antaa koodin P1608 Lack of power. Koodin nollaus ei
×
×
  • Create New...