Jump to content

karhi

Vierailija
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Kainuu

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. kiitoksia vastauksista. näillä mennään
  2. camrystä vuotaa todennäköisesti nokka-akselin tiiviste. motonet tarjoaa tuohon kahta eri kokoa, toinen on 7 ja toinen 8mm korkea. kumpihan noista on oikea? toki suhteellisen edullisia osia, joten ei korkealta tipahda vaikka ostaisi molemmat.. onko tuossa tiivisteen vaihdossa muuta erityistä? uusi jakohihna ja vesipumppu tietty sama laittaa. niin ja auto tosiaan sv10 vuosimallia 1992
  3. niin näytti tosiaan olevan. tämä tuli kuntoon hiukkassuodattimen pakkopoltolla merkkihuollossa.
  4. nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. vuoden 2007 2,2 177 hp autossa alkoi palaa trc, vsc ja moottorin häiriövalot. aluksi oli pelkästään moottorin häiriövalo. vikakoodit ovat p2002 eli hiukkassuodatin tukossa. c1201 jarru, abs/vsc/trc aiemmin oli myös koodit c1237 ja c1237 jotka häipyivät näiden toimenpiteiden jälkeen: takavalot sekä jarruvalot. jarruvalon kytkin vaihdettu jarrupolkimelle. abs anturit vaihdettu eteen. jarrunestettä on ja jarrut muutenkin toimii. kokemuksia? voiko tuo hiukkassuodatin herja sytyttää myös trc ja vsc valot? kood
  5. täällä samanlaista savutusta. työntää välillä putken täydeltä sinertävää/harmaata savua maantieajossa ehkä 5 min ajan. tekee tuota säännöllisen epäsäännöllisesti, arviolta kuitenkin vasta lämpimällä moottorilla. autolla ajettu 310000 ja kansiremppa hijattain tehty. muutenkin kaikki tuntuis pelaavan eikä anna häiriöilmoituksia
  6. tässäpä tutkimustuloksia. ulkolämpötila nollan pinnassa joutokäynnillä ylävesiletku 66c ja alavesiletku 44c. kädellä kokeiltuna alavesiletku hieman kylmempi. termostaattikotelosta mitattuna 77c. en älynnyt mitata ajon jälkeen 10km ajon jälkeen ylävesiletku 66c ja alavesiletku enää 15c. käsikopelolla alavesiletku kylmä. moottorilämmöt viisarinmukaan alle puolessa. viisari noin kello kahdeksassa. infrapunamittari testattu,että näyttää oikeita lukemia.
  7. no niin , kiitoksia paljon. pitää vielä mitata paljonko vesiletkuissa on lämpötila ja sitten tehdä johtopäätöksiä.
  8. onko se mikään näistä https://shop.ttnordic.fi/epages/ttnordic.sf/fi_FI/?ObjectID=79257&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=ter&FacetValue_CategoryID=140135 toyotan varaosatiskille aikapaljon matkaa, netistä olis helpompi tilata
  9. motonetin tarviketermostaatti. se on pystyasennossa ja tuo helmi yhäällä. ainakin entinenkin oli noin päin. en kyllä tiedä et onko epäkeskomallia,mistä sen tunnistaa?
  10. täytyypä infrapuna mittarilla mitata mitä nättää vesiletkuista. ei tuosta ole vesi hävinny. en kylläkään ole ajanut kuin ehkä 300km,mutta siinä ajassa ei oo hävinny.. lämpöviisari ei pompi, moottori lämpenee tosi hitaasti ja sisälle ei tahdo tulla lämmintä kuin lämppäri lämmöt täysillä asetuksilla.
  11. voi olla siltikin ilmaa järjestelmässä. itsellä oli sama homma e-carinan kanssa. vaihoin jakopään ja vesipumpun jonka jälkeen sai ilmailla sanotaanko että kyllästymiseen asti. välillä tuli lämmintä ja nosti lämpöjäkin. oli jotenkin vaikea tapaus. ootko ilmannu puhaltimen nopeus ja lämmöt täysillä?
  12. Ok kiitoksia. Ei oo näistä kokemuksia, aikaisempi carina 3S-FE moottorilla lämpes ehkä paremmin. Tässä ei kyllä edes jäät sula konepelliltä
  13. Camry 5s-fe moottorilla ei nosta moottorin lämpöjä viisarin puoleen väliin. olen vaihtanut 86 asteen termostaatin. olisiko muita mahdollisia vikakohteita ennen kannentiivistettä. auto vuosimallia 1992.
×
×
  • Create New...