Jump to content

Pale

Vierailija
  • Content Count

    7
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    jasen0
  • Nearest place
    Oulu

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Joo tuo sun linkki jäi huomaamatta,nuita on monelta merkiltä saatavilla ja hiukan eri kokoisia ovat.Vaikka siellä tiedoissa lukee et magneetti kytkin niin sellainen se ei ole
  2. Sinun kompuran alkuperäisosanumero on tuo 88310-1A660 mutta kompressorin tunnus/malli on 6SEU14C. VAG konsernin tuotteet käyttää samaa kompuraa myös. https://m.autodoc.fi/thermotec/7615162 Tuo näyttäis aika oikealta mut en oo 100 varma... Ulkomailta muita saa halvalla ku laittaapi kompuran mallin kuukleen ja perään pulley niin tadaaaa Tämä juurikin se DL-Pulley mutta tuon kompuramalli eri et en tiiä sopiiko. Kannattaa oma malli varmistaa siitä kompuran kyljestä....
  3. Niissä käytetään DL-Pulleyta jonka saa vaihdettua. Monesta menee rajoitin kumit rikki ja alkaa koliseen yms... Kompuran malli on 6SEU14C...Vanhalta foorumilta varmaan löytyy enemmän tietoa...
  4. Kyllä näissä on käytetty muuttuvatilavuuksisia(ei magneetti kytkintä) kompuroita.
  5. Moro, Ostin tuossa muuan kk sitten tuommosen avensiksen johon oli tehty moottoriremonttia(jakopää,männänrenkaat ja laakerit yms ,Öljynsyöntiremontti) Mutta autosta kuuluu naputusta/koputusta kiihdyttäessä,kylmänä enemmän ja kunhan lämpenee niin hiljenee. Paikallaan kaasuttaessa ääntä ei kuulu mutta kun laittaa vaihteen päälle(automaatti) ja jarrua vasten kaasuttaa niin alkaa naputus kuulumaan. Tarvike osilla kasattu ja ketjunkiristin on orkkis. Ilman moniurahihnaakin kokeilin mutta en oo varma vaikuttiko ääneen.(hankala yksin) Auto kävi öljynvaihdossa tojo huollossa ja samalla kuuntelivat äänt
×
×
  • Create New...