Lepis

Se ketju tais jäädä pois gen1:sen jälkeen. Nykyään on pelkkiä rattaita laatikossa. Ja taitaa kovilla pakkasilla pitää korkeita kierroksia koneessa, että se lämpenee. Ja taitaa silloin mennä myös aika lailla pelkällä bensalla, ennen kuin akku lämpenee että voi käyttää sähköä apuna. Siitä ehkä tuo tunne että ei oikein kulje mihinkään...

Eipä siellä taida mitään momenttimuunninta, eli "turbiinia' olla. Mun käsittääkseni siellä on normaali vauhtipyörä ja kytkinlevy paineasetelmineen. Kytkimellä ei vaan taida olla työsylinteriä, vaan toimii lähinnä" sulakkeena" ja jouset joustamassa käynnistyksiä/sammutuksia Jos ois ihan perus bensa ja CVT, niin sitten ois momentinmuunnin ja CVT variaattorilla. Toi hybrid vähän erilainen CVT, ku ei ole mitään hihnaa/ketjua

Kyllä siellä on H11, ainakin Japan-Parts.eu sivujen mukaan, ja myös Motonetin mukaan https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/431401/1046155?ajoneuvo=781

Tuon ikäisissä Corolla Versoissa se DISP-nappi on ratissa, oikealla puolella

Ei tullut vaihdettua. Hyvin tuntui vanhalla toimivan putsauksen jälkeen. Mutta kannattaa varmaan vaihtaa samalla.

Mun edellisessä autossa (Toyota Versossa, jossa oli sama tekniikka) , oli tuota nykimistä kun ajoi pienillä kierroksilla. Kun putsattiin kaasuläppä ja sen jälkeen otti EFI-sulakkeen hetkeksi pois, ei enää nykimistä ollut. Joten kannattaa ottaa kaasuläppä irti ja putsata se

https://www.toyota.fi/omistajalle/toyota-relax.json Näköjään Toyota tehnyt tommosen. Mitenköhän ihan käytössä toimii ja korvaa? Toihan äkkiseltään tuntuu olevan päällekkäinen juttu Toyota Approved takuun kanssa... 🤔

Täytyypä käydä Toyotan huollossa kysymässä mitä ovat mieltä asiasta ja tuleeko Toyota mitenkään vastaan asiassa

Kuinkakohan pitkän aikaa virhevastuu voimassa? Auto kuitenkin vuosimallia 2017, otettu käyttöön 12/2016...

Eipä ole mitään luukkuja, kun ei ole vaihdettavia polttimoita tossa LED umpiossa. Ja on ne tulpat paikallaan mitkä on niissä "tuuletusaukoissa". Ja ei luulisi mitään rakoja olevan saumoissa tai muita reikiä/halkeamia, kun ei mene vettä sateella tai pesussa. Täytyy vaan toivoa ettei niin paljon vettä ole/tule että menisi Can-boxiin mikä on lyhdyn pohjalla.

Itsellä ensinmäinen auto missä on LED-ajovalot. Nyt kun ilmat on viilentyneet, olen huomannut että ajovalot on alkaneet kerätä kondenssivettä. Valot on kuivat sisältä kun lähtee ajamaan, mutta kun ajaa parkkiin, on niissä reilusti kondenssivettä sisällä. Lasin sisäpinta ihan huurussa ja saattaa jopa valua vettä. Valot eivät kerää vettä sisälle pesussa tai sateessa (joten ei luulisi olevan reikiä/halkeamia), mutta ajossa tulee tuota kondenssivettä sisälle ja poistuu näillä säillä todella hitaasti pois. Onko tämä nyt näiden LED valojen ominaisuus,kun eivät lämpene tarpeeksi, jotta kuvaisivat? Ja

Tähänkin juttuun päivitystä, jos joku miettii samaa asiaa, eli jotta saa LED-valolliseen C-HR:ään lisäpitkät, pitää hommata väyläpurkki. Itse hommasin Optibeam Cannect boxin. Onneksi on tosi helppoa kytkeä purkki, kun löytyy oikeat piuhat kuskin puolelta sen kickpaneelin takaa. Saman paneelin takaa saa myös virrat purkille. Ja tulipellissä johtosarjan läpiviennissä paikka mistä saa vedettyä kaapelinkin läpi konehuoneeseen. Itse vielä hommasin kojetauluun sopivan taustavalaistun kytkimen lisävaloille. Sen taustavalolle sai hyvin virrat valojenkorkeudesäätökytkimen liittimestä, mikä löytyi kojet

Kannattaa tosiaan välttää tarvikejarrukenkiä. Omassa Versossa irtosi alkuperäisistä kengistä pinnat irti, ja koska tarvikeosat maksoi murto-osan alkuperäisten hinnasta, hommasin semmoiset tilalle. Mutta jotta ne sai pitämään, piti vetää säädöt tappiin uusilla kengillä. Mutta onneksi ei tarvitse niitä enää fiksailla ku vakuutusyhtiö osti auton pois. Tosin joku sen osti ruttutukusta ja pisti kuntoon. Onkohan ollut ongelmia käsijarrun kanssa...?

Niin ja se osa on BRACE SUB-ASSY, REAR FLOOR SIDE MEMBER 53605-0F010

Omaan Versoon jouduin ko osan vaihtamaan. Osaa ei löydy tarvikkeena. Vain merkkiliikkeestä tai tuurilla jostain lunastukseen menneestä autosta. Itse vaan kun etsin sitä ruttutukuista, niin yleensä sen oli jo joku vienyt, että taitaa olla osa joka lahoaa kaikista Versoista. Huonosti suunniteltu. Reiät putken yläpuolella, mistä kerääntyy hiekkaa sisään ja lahottaa putken