Jump to content

celica gt

Jäsen
  • Content Count

    56
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen772
  • Nearest place
    Etelä-Karjala / Kymi
  • City
    leijona pitäjä

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. mulla oli samat ongelmat kun korjasin kansivikaisen aven t25 2.0 bensan niin samalla vaihdoin uudet castrollin huippu öljyt laatikkoon takertelu alkoi heti.sitä ennen oli alkuperäiset öljyt 260tkm ajetut , silloin pääti että vaihteiston öljyn vaihto aivan turhaa
  2. Tosta oikea oppinen kiristys jos ei oikea kireys niin kiristimellä sit säädetään kohilleen. ja 2kg ei sit ole paljon.
  3. sääditkö kaasuläpän toppari säätöruuvia teitkö sen jälkeen säädön kaasuläpän asento tunninistimelle ja kuten ylhäällä mainitsin toi ruiskunsuutin voi olla jumissa jos pitkään ollut telakalla. onko jakohihna asennettu varmasti oikein ettei heitä jako hampaalla, onko pelannut sinulla auto vai motti gen 2 vai gen3 mikä vaihdettu onko musta jakokoppa vai hermaa
  4. Tasaantuko tyhjäkäynti kierrokset lämpimänä oikeaksi? Onko vaihdettu jäähdyttäjän nesteitä?vahatermostaatti jumissa tai ruisku vuotaa
  5. Noita alkup toyotan oljyjä ei saa enään kun 20L kanisterissa,ennen oli 4L,oli tarkoitus vaihtaa aveeen 135tkm huollossa , mut ei viitti 20l ostaa. sanovat et 2,5L menee kun ei ole oikeita laitteita, proppu auki ja öljyt ulos mitä tullee ja proppu kiinni ja uudet tilalle.ehdotin et tehdään vaihto ja käydään 10km lenkki heittämässä ja manuaalilla tehdään vaihtoja ja uusi vaihto perään
  6. Kunnostettu oli elstock merkkinen .alkuperäinen oli 28100-0H060 1,6kw europe cold spec kunnostettu kesti niin kauan kunnes auton vaihdoin 330tkm
  7. mulla meni avesta t25 2,0 bensasta startti 178tkm kohdalla ,ostin kunnostetun 179e. sit piruuttani avasin startin niin hiilet ihan loppu,marmori tiskiltä kyselin uutta hiilipakkaa 95e makso jäi korjaamatta hyllyyn jos vieläkin on ensimmäinen toyota mistä startin hiilet menny
  8. Sehän se tässä mietityttää että tulee kerralla kunnolla ettei tarvi parsia, paitsi et celicalla ei ajeta kun kesäisin. sit vissin noilla temadur maaleilla maalattu auton osia
  9. jo vain onnistuutervetuloa lueskelin netin syöveristä noita juttuja niin jotku oli maalannut POR15 tuoteilla auton pohjan ja tankin, mut aika kalliita. myös noi venemaalit sopivia?hempel kesäksi cellun korigrilliin(hommattu jo) ja puhaltamaan pohja. nyt keväällä ois aikaa näprätä noita pikku osia (ostin ison hiekkapuhalluskaapin ja kompuran
  10. millä maalilla (oikea oppisesti)kanttaisi maalailla bensatankki? entä tukivarret ym alustan osat.hyviä merkkejä saa ehdottaa ruisku on tarkoitus maalata auton pohja vissin epoxilla pari kerrosta sit kiveniskuja ja lopuksi pintamaali.
  11. kiritkö sieltä rullasta sisältä? näin tein itse, rengas ylös kiristys rullassa joka sisällä niin kauan kun menee jumiin ja sen jälkeen n.7 napsua löysää päin. ja kässäri ei saa olla päällä.sit hienosäätöä auto oli vm 2005 t-sport
  12. komppaan camrypapaa väärät öljyt laitettu jos pelkän öljyn vaihdon jälkeen ilmestyi, toivottavasti ei "variaattorin hihna" luista haju sieltä.onko vaihtosuoritettu "huuhtomalla vai proppu auki ja tulee mitä tulee ulos ja uudet sisään.siinä vaiheessa öljyt sekaisin.suosittelen kokeilemaan alkup.öljyä vaihto 2-3 kertaa peräkkäin ja toivoa et haju poistuu.alkup öljy makso muistaakseni N.120e pönttö
  13. nolla perään lisää niin on km eli jos 16.000mil niin on 160tkm
×
×
  • Create New...