Jump to content

jupasierra

Jäsen
  • Content Count

    96
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

10 Good

Personal Information

  • Vanha jäsentunnus
    Jasen0
  • Nearest place
    Etelä-Karjala / Kymi
  • City
    kotka

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Eikös se ryypyn bi-metallijousi ole se mikä lämmetessään vetää kaasua pois, se on kyllä tutkittu ja nyt löysimmillään eli pitäisi palauttaa nopeasti kaasu normaaliin. Sitä kokeiltiin edellisellä kerralla auton käydessä säätää, mutta ei mitään vaikutusta silloin. Eli kahdella ruuvilla kansi ja kun ruuveja löysää pääsee säätämään, korjaantui siis viimeeksi itsekseen mutta uusiutui ja nyt taas toimii omasta mielestä hyvin, sitä en tiedä pitääkö toimia noin mutta paremmaksi ei saa ainakaan sillä jousen säädöllä. On nyt siis siinä missä oli alunperin, ns.tehtaan asennossa.
  2. Mistä olette hommanneet pakoputkia, omassa E10 1.6 CXi vuotaa putki ja voi olla että menee koko putkisto vaihtoon. Halpoja paikkoja etsin koska ei ole rahaa paljoa...
  3. Mistä näitä tietää, samalla tavalla toimnut kolme vuotta ja aina leimasta läpi.
  4. Päivitystä aiheeseen. Kun nyt toisen kerran purin kaasukäppäkotelon, ja ryypyn osiksi tarkistin että kaikki on oikein ryypyssä, pesin lisäilmaluistin ja kasasin kaikki niin sen jälkeen on toiminut seuraavasti. Kun moottori lämpenee puoleen väliin palautuu tyhjäkäynti normaaliin, mutta jos on vähänkin alle puolen välin niin tyhjäkäynti on korkea. Eli taitaa toimia oikein, nyt siis jo yli 2vko toiminut noin ja toivotaan että toimii jatkossakin.
  5. Siskon mies soitteli ja kertoi että toimii paremmin kuin koskaan, olivat ajelleet pari sataa kilsaa. Sanoi että Ajotietokone näyttää yli lirtan vähemmän kulutusta, ja kun lähtee valoista ei tarvii painaa enää kaasua sille kun aiemmin. No mutta iso säästä tuli, kesällä Toyotalla sanoivat kuulema että bensapumppu hajalla, 1200€ lähtö mutta 860€ kun vanha asiakas, ompas hintaa. Ja ei saa varaosia pumppuun, uutta vaan hyllystä. Nyt maksoi remppaa 0 € tai olisi maksanut mutta väkisin työnnettiin kouraan 40€ bensarahaa kun -96 corollalla ajeltiin. Tiivisteet saatiin siis kaverilta ilmaiseksi🙂
  6. Mistä löytyy t27 2.0d termarin koppa, Googlea selattu eikä tuloksia. Kuvassa osa, saattaa olla halki.
  7. En koska tuolla se korjaantui, kuten netistä löytämälläni Avensis foorumilla neuvottiin. Kun etsin tuohon kanteen sitä isompaa fiber rengasta, parilla korjaamolla sanoivat että joku toinenkin oli käynyt kysymässä sama osa kädessä. Tuossa akselissa on yksi o-rengas kahden shimmilevyn välissä, tuo mikä on poikki ja mistä puuttu pala välistä. Kun paine karkaa väärälle puolelle, tai vuotaa kannen välistä katkaisee tunnistin hetkeksi bensan tulon ja auto joko sammuu tai nykäisee. Näin oireili siskon Avensis eikä ole vielä puhelin soinut. Jos vielä temppuilee niin sitten otetaan pumppu irti ja tutki
  8. No vastaan itselleni kuvalla, tyytyväisenä lähti siskon mies pihasta kun tuli tonnin säästö.
  9. Oliko mikä O-rengas, se 30mm siitä kannesta vai.
  10. Uusi lämmitin paikallaan ja homma kunnossa. Vanha oli vuotanut kannen välistä.
  11. Onko kellään räjäytyskuvaa konehuoneen pumpusta, mistä näkisi sen o-renkaan koon. Vikakoodi siis P0191 Ohjearvoalueen ulkopuolella-Polttonesteen paneentunnistin jakoputkessa. Netistä löytyi keskusteluja että tuolla o-renkaan vaihdolla olisi korjaantunut, vai onko siinä se paineen tunnistin hajalla. En ole nähnyt koko laitetta mutta saman ikäisestä autosta löytyi keskustelu jossa olisi korjaantunut tuolla o-renkaalla. Yksi kuva o-renkaasta löytyi saattaa olla tuo, auto pitäisi heti saada kuntoon ei voi seisottaa siksi osat pitäisi olla valmiina.
  12. Siskolla on -05 Avensis, sammuilee ajoittain vikakoodi P0191 paineen tunnistin. Eli liittyykö bensapumppuun ja miten korjattavissa, Toyotalla sanoivat että bensapumppu hajalla. Eikös noissa ole mekaaninen pumppu konehuoneessa.
  13. Menin aamulla talliin ja luulin että siellä odottaa lammikko, mutta ei tippaakaan lattialla nestettä eikä konehuoneessa märkää ja nestettä oli paisarissa. No nyt kun oli aikaa katsella niin siinähän se Defan letkulämmitin oli kohtuu helpon näköisessä paikassa, ja suoraan alla palkki mikä oli punainen eli oli vuotanut varmasti. Myös se koko osa oli sellaista kuivunutta pakkasnestettä kauttaaltaan eli aika varmasti vika on nyt siinä. Pistin johdon kiinni eikä lämmitin lämmennyt kymmeneen minuuttiin, eli ei edes toimi. Kaverilla olisi uusia Defan letkulämppäreitä, voikos tuon tilalle laittaa
  14. Termarin vaihdossa ei tarvitse ottaa irti kuin yksi iso letku, se mikä menee termarin koppaan ja sihen vaihdettu sen rautaklemmarin tilalle tavallinen ja kaikki kuivaa siitä kohdasta. Se katsottiin ensimmäiseksi, ja kaikki mitä yläkautta lampulla näki niin kuivaa ja pohjamuovi kuiva sen minkä näki. Sitä lohkon paikkaa etsittiin mutta ei löytynyt, oli ilta ja siskonmiehellä työpäivä ei keretty paljon tutkia. Kun saa auton korjaamolle ja pääsee alakautta näkemään, löytyy varmasti se lohko vai mikä lienee. Jos sinne on laitettu letkulämppäri ja sellainen mikä kierrättää vettä, niin saattaa tietys
×
×
  • Create New...